Lorsque des températures extérieures
sont élevées et que l'humidité de l'air est
forte, de l'eau de condensation peut goutter
de l'évaporateur et former une flaque
d'eau sous le véhicule. Ce phénomène est
normal et n'indique pas un défaut d'étanchéité.
Toutes les commandes, à l'exception de
la molette b et des touches d et e peuvent
être réglées sur n'importe quelle position
intermédiaire.
Pour éviter que les vitres ne se
couvrent de buée, vous devriez toujours
régler la molette b sur la petite
vitesse quand le véhicule roule à
faible allure et tourner la molette c
sur la position suivante : .................
Quand le climatisation est resté à l'arrêt
sur une période prolongée, il est possible
que des odeurs désagréables se
forment suite à l'accumulation, sur l'évaporateur,
de dépôts conditionnés par le
milieu. Pour éviter ces odeurs, vous devriez
mettre en marche la climatisation au moins
une fois par mois, même pendant la saison
froide, et faire tourner le ventilateur à la
vitesse maximale. Ce faisant, ouvrez une
vitre momentanément.
L'efficacité du chauffage est fonction
de la température du liquide de refroidissement
- la puissance calorifique maximale
n'est donc obtenue que lorsque le
moteur a atteint sa température de fonctionnement.
Afin que le chauffage, la ventilation et
le climatisation* puissent fonctionner de
manière impeccable, il faut dégager la
prise d'air située devant le pare-brise, du
gel, de la neige et des feuilles.
L'air vicié s'échappe par des ouïes de
sortie d'air se trouvant sous la lunette.
Aussi faut-il veiller à ce que ces ouïes ne
soient pas masquées par des vêtements.
Pour la réfrigération, le compresseur du
climatisation prélève de la puissance sur
le moteur et influence ainsi la consommation
de carburant. Pour maintenir aussi
court ...