Molette a - sélection de la température
Sur la droite - chaleur plus élevée sur la gauche - chaleur moins élevée lorsque le dispositif de la climatisation est en fonctionnement, la puissance frigorifique augmente lorsque la commande est tournée sur la gauche.
Molette b - ventilateur
Le débit d'air peut être réglé sur 4 vitesses. Il est préférable de faire fonctionner le ventilateur à faible vitesse en circulant à une vitesse peu élevée.
Le ventilateur et la climatisation sont mis hors service lorsque la molette se trouve sur la position 0. Pour éviter l'entrée d'air extérieur pollué (mauvaises odeurs), appuyer sur la touche e (service de circulation d'air).
Sur les véhicules équipés de filtre à poussière et à pollen, ce filtre retient la poussière, le pollen et la suie, etc.. Quelque soit la position sur laquelle se trouve la molette b du ventilateur.
Molette c - distribution de l'air
Disposition des diffuseurs : consultez la page suivante.
Molette d - déconnexion et connexion de la climatisation
Le système se connecte en appuyant sur la touche. La touche s'allume et montre le symbole "ac".
Le système est déconnecté en appuyant de nouveau sur la touche. Le symbole "ac" s'éteint alors.
Touche e - circulation de l'air
Cette fonction se connecte lorsque l'on appuie sur la touche. Au moment de la connexion, un témoin s'allume sur la touche.
Cette fonction est déconnectée lorsque l'on appuie de nouveau sur la touche, le témoin s'éteint à ce moment.
Lorsque la circulation de l'air est connectée, l'introduction de mauvaises odeurs, telles que les odeurs provenant d'un tunnel ou d'un embouteillage, est stoppée.
Commande 1
Connexion et déconnexion du chauffage des sièges arrière.
Si l'on désire chauffer ou réfrigérer rapidement l'habitacle, la sélection de la circulation de l'air est préférable car l'air aspiré est réchauffé ou refroidit.
Attention ! N'utilisez ce système que brièvement car il n'existe pas d'entrée d'air frais et l'apparition de buée sur les vitres est probable si la climatisation n'est pas connectée. |
Nous recommandons de ne pas fumer lorsque la circulation est connectée étant donné que l'air aspiré de l'intérieur de l'habitacle se dépose sur l'évaporateur de la climatisation. Cela peut provoquer de mauvaises odeurs lorsque la climatisation est mise en fonctionnement, ces odeurs ne pouvant être éliminées qu'en remplaçant l'évaporateur ce qui est ennuyeux et onéreux.
Pour des raisons de sécurité, il n'est
pas possible de connecter la circulation
de l'air lorsque la molette c
se trouve sur cette position ...........
Si la molette c est tournée jusqu'en
butée, de la position "distribution d'air
sur la zone des repose-pieds" jusqu'à la
position "dégivrage", la circulation de
l'air est déconnectée : voir la position de
la molette c sur le schéma de la page
antérieure.
Si la molette c se trouve entre la position du schéma et la position "dégivrage", la circulation de l'air ne fonctionne pas non plus.
Remarque
Il est possible d'appuyer sur les touches d et e en même temps.