Niveau mini carburant
Au premier
allumage de ce témoin
et lorsque l'aiguille est au début
de la zone rouge, le niveau mini
du réservoir est atteint.
A cet instant, il vous reste environ 8 litres .
Faites rapidement un complément de carburant pour éviter la panne.
Ne jamais rouler
jusqu'à la panne au
risque d'endommager les systèmes
d'antipollution et d'injection.
Remplissage
Le remplissage en carburant doit se faire moteur à l'arrêt .
Ne pas ouvrir la porte latérale
gauche,
si votre véhicule en est équipé, vous
risquez d'endommager la trappe à carburant
lors du remplissage.
Vous pouvez
verrouiller cette porte
avec la sécurité enfant électrique.
Rubrique 2, partie "ouvertures".
Introduisez la clé puis tournez d'un quart de tour.
Il est normal d'entendre un bruit d'aspiration d'air, à l'ouverture du bouchon, car il y a une dépression liée à l'étanchéité du circuit de carburant.
Une étiquette collée à l'intérieur de la trappe vous rappelle le type de carburant à utiliser.
Les compléments en carburant doivent être supérieurs à 8 litres pour être pris en compte par la jauge à carburant.
Quand vous effectuez le plein du réservoir, n'insistez pas au-delà de la 3 ème coupure du pistolet. Ceci pourrait engendrer des dysfonctionnements.
La capacité du réservoir est d'environ 80 litres.
Qualité du carburant utilisé pour les moteurs essence
Les moteurs
essence sont parfaitement
compatibles avec les biocarburants essence
du type e10 ou e24 (contenant 10% ou
24% d'éthanol), conformes aux normes
européennes en 228 et en 15376.
Les carburants du type e85 (contenant jusqu'à 85% d'éthanol) sont exclusivement réservés aux seuls véhicules commercialisés pour l'utilisation de ce type de carburant (véhicules bioflex). La qualité de l'éthanol doit respecter la norme européenne en 15293.
Pour le brésil uniquement, des véhicules spécifiques sont commercialisés pour fonctionner avec les carburants contenant jusqu'à 100% d'éthanol (type e100).
Qualité du carburant utilisé pour les moteurs diesel
Les moteurs
diesel sont parfaitement
compatibles avec les biocarburants
conformes aux standards actuels et futurs
européens (gazole respectant la norme
en 590 en mélange avec un biocarburant
respectant la norme en 14214) pouvant
être distribués à la pompe (incorporation
possible de 0 à 7% d'ester méthylique
d'acide gras).
L'utilisation du biocarburant b30 est possible sur certains moteurs diesel ; toutefois, cette utilisation est conditionnée par l'application stricte des conditions particulières d'entretien. Consultez le réseau peugeot ou un atelier qualifié.
L'utilisation de tout autre type de (bio)carburant (huiles végétales ou animales pures ou diluées, fuel domestique...) Est formellement prohibée (risques d'endommagement du moteur et du circuit de carburant).