Les pneus à roulage à plat disposent d'un flanc renforcé autoportant. Ce renforcement permet de faire rouler le pneu sans problème même s'il est dégonflé.
Des pneus à roulage à plat sont uniquement autorisés sur des véhicules équipés de esp et du système de détection de dégonflage des pneus ou du système de surveillance de la pression des pneus.
Avertissement
Contrôler également régulièrement la pression des pneus même si des pneus à roulage à plat sont montés.
Selon le fabricant du pneu, les pneus à roulage à plat peuvent être identifiés par une marque sur le flanc du pneu. Par exemple :
Rof = runonflat pour goodyear ou
Ssr = self supporting runflat tyre pour continental.
Les pneus à roulage à plat ne sont autorisés qu'en combinaison avec des jantes en alliage homologuées en usine.
Ne pas utiliser le kit de réparation des pneus.
La pression de gonflage eco ne doit pas être utilisée.
Ne pas combiner des pneus à roulage à plat avec des pneus traditionnels.
En cas de passage à des pneus conventionnels, ne pas oublier que le véhicule n'est pas équipé de roue de secours ou de kit de réparation des pneus.
Conduite avec un pneu abîmé
La perte de pression d'un pneu est indiquée par le système de détection de dégonflage des pneus ou le système de surveillance de la pression des pneus.
Il est possible de continuer à rouler avec un pneu dégonflé :
Attention
Le véhicule sera plus difficile à diriger et à manoeuvrer. La distance de freinage est allongée.
Adapter le style de conduite et la vitesse en fonction des nouvelles conditions.