Opel Zafira: Levier sélecteur

Toujours déplacer le levier sélecteur aussi loin que possible dans la direction adéquate. Quand il est relâché, il revient automatiquement en position centrale.

N = neutre (point mort).

A = basculement entre le mode automatique et le mode manuel.

L'affichage de la transmission indique a ou m.

R = marche arrière. N'engager qu'avec le véhicule à l'arrêt.

+ = Passage au rapport supérieur.

- = Passage au rapport inférieur.

Prendre la route

Enfoncer la pédale de frein et amener le levier sélecteur en position a, + ou -. La boîte de vitesses se trouve en mode automatique et la première est engagée. En sélectionnant r, la marche arrière est sélectionnée.

Après avoir desserré le frein, le véhicule commence à démarrer lentement.

Pour démarrer sans enfoncer la pédale de frein, accélérer directement après avoir engagé un rapport.

S'il n'y a pas d'actionnement de la pédale d'accélérateur ou de la pédale de frein, aucun rapport n'est engagé et a ou r clignote pendant un court instant sur l'affichage.

Arrêt du véhicule

En a, le premier rapport est engagé et la transmission est débrayée quand le véhicule est arrêté. En r, la marche arrière reste engagée.

Frein moteur

Mode automatique

En pente, la boîte manuelle automatisée ne passe pas aux rapports supérieurs à moins qu'un régime moteur relativement important n'ait été atteint.

Elle rétrograde à temps lors des freinages.

Mode manuel

Pour utiliser l'effet du frein moteur, rétrograder à temps en cas de conduite en pente.

Désenlisement du véhicule

L'alternance marche avant / marche arrière est uniquement autorisée si le véhicule est enlisé dans du sable, de la boue ou de la neige. Déplacer le levier sélecteur entre les positions r et a de manière répétée. Ne pas emballer le moteur et éviter toute accélération brusque.

Stationnement

Serrer le frein de stationnement. Le dernier rapport engagé (indication sur l'affichage de la transmission) reste engagé. En position n, aucun rapport n'est engagé.

Une fois le contact coupé, la boîte de vitesses ne réagit plus aux déplacements du levier sélecteur.