Le bouton
permet de choisir entre
mode essence et mode gaz naturel. Il
n'est pas possible de basculer d'un
mode à l'autre lors de fortes charges
du moteur (par exemple accélérations
importantes, accélération à
fond). La led indique le mode de
fonctionnement en cours.
Fonctionnement au gaz naturel = Led éteinte.
Fonctionnement à l'essence = Led allumée.
Dès que les réservoirs de gaz naturel sont vides, le mode essence est sélectionné jusqu'à ce que le contact soit coupé.
Si le plein de gaz naturel n'a pas été fait, il est nécessaire de passer manuellement au mode essence avant le prochain démarrage. Ceci est nécessaire pour éviter d'endommager le catalyseur (surchauffe à cause d'une alimentation en carburant irrégulière).
Si le bouton de sélection est actionné plusieurs fois sur une courte période, vous ne pourrez plus changer de mode de fonctionnement. Le moteur reste dans le dernier mode de fonctionnement en cours. Le blocage est actif jusqu'à ce que le contact soit coupé.
En mode essence, de faibles pertes de puissance et de couple sont possibles.
Il est donc nécessaire d'y adapter la conduite (par exemple lors de dépassements) et le chargement du véhicule (par exemple en cas d'utilisation d'une remorque).
Vider le réservoir d'essence tous les
6 mois jusqu'à ce que le témoin
s'allume, puis faire le plein. Ceci est
nécessaire pour garantir le bon fonctionnement
du système ainsi que la
qualité du carburant en mode essence.
Faire le plein du véhicule régulièrement pour éviter la corrosion dans le réservoir.
Affichage d'entretien
Le message insp apparaît quand il est temps de procéder à un entretien.
Autres informations 206.